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产品名称:KC67紫光减速机,KC紫光硬齿面齿轮减速机

产品型号:KC67

产品报价:

产品特点:KC67紫光减速机,KC紫光硬齿面齿轮减速机--18luck备用登录 是紫光上海总代理:紫光减速机-KC紫光硬齿面齿轮减速机垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。

KC67KC67紫光减速机,KC紫光硬齿面齿轮减速机的详细资料:

KC67紫光减速机,KC紫光硬齿面齿轮减速机

全国:()  : 杨少银
紫光减速机-KC紫光硬齿面齿轮减速机的特点:
1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。   
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。   
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。   
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。   
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*保证了产品使用质量特征。   
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。  

紫光减速机-KC紫光硬齿面齿轮减速机结构特点:
优质加强型铝合金铸造箱体,适应*的万能安装配置,分为法兰安装和扭力臂安装。
充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能。
从025-150共10中机座规格,传动功率从60W-15KW.
速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比。
精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭矩大,使用寿命更长。
低噪音平稳运行,能适合在恶劣的环境中长期连续工作。
体积小、重量轻、机械强度高。
模块化组合使PCRV及RV减速机的传动比拓展至:1:5---3200
紫光涡轮减速机,紫光减速机,紫光马达,台州清华紫光电机减速机主要材料:
外壳:高强度铝合金,机座:025-090;铸铁:机座:110-150.
蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度大于0.5mm)
蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
KC67紫光减速机,KC紫光硬齿面齿轮减速机 
涂漆
铝合金
-抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀。
-磷化处理后,喷涂RAL5010蓝色烘烤漆;
铸铁
-喷涂RAL5010蓝色烘烤漆
效率
效率是减速机的重要指标,取决于涡轮蜗杆传动副的设计制造以及摩擦状况。由于减速机在运行状态下和静止状态下具有不同的摩擦特性,因此减速机的效率分为动态效率和静态效率;
-动态效率nd:减速机在运转工况(动摩擦)下的传递效率;
-静态效率ns,减速机在停止状态下(静摩擦)下的传递效率;
由于摩擦副的静摩擦系数大于动摩擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率。即nd大于ns;
传动可逆性
在减速机输出端(涡轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速机的效率有关,对应于静态效率ns及动态效率nd。将减速机的传动可逆性特性描述如下:
ns小于0.5:静力不可逆,即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ns=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ns大于0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入周脱开动力时,输出轴即能立即停止。

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